Les robotaxis ne tuent pas les activités de Lyft : le PDG affirme que l'entreprise se développe sur les marchés audiovisuels et détaille le partenariat avec Waymo

Le PDG de Lyft Inc. (NASDAQ : LYFT), David Risher, a déclaré jeudi lors de l'appel des résultats du troisième trimestre 2026 de la société que la conduite autonome et la robotaxis n'avaient pas d'impact négatif sur les activités de l'entreprise de transport.

Les véhicules autonomes stimulent les activités de Lyft

On a demandé à Risher si Robotaxis avait eu un impact sur les activités de Lyft dans des villes comme Austin. « Je n'en dirai probablement pas trop sur un marché en particulier », a déclaré Risher. Cependant, le PDG a ensuite déclaré que l'entreprise « se développait réellement » sur les marchés où opèrent des véhicules autonomes.

« C'est très important car cela confirme en quelque sorte notre thèse selon laquelle les véhicules autonomes vont être progressifs », a ajouté Risher. « C'est un produit que les gens apprécient. Une fois qu'ils y entrent, ils découvrent, après une première hésitation, que les gens les trouvent, ils se sentent en sécurité, ils se sentent très privés, et ainsi de suite », a-t-il dit.

Cependant, les flottes audiovisuelles ont tendance à être « petites » et « dispersées », ce qui entraîne des temps d'attente plus longs et d'autres problèmes, a-t-il dit, ce qui amène les clients à revenir à Lyft. « Cela continue de se produire, et Austin ne fait pas exception à la règle », a déclaré le PDG.

Lyft concentrera ses efforts en matière de robotaxi autour de Baidu et Waymo

Poursuivant les efforts de Lyft en matière de Robotaxi, Risher a déclaré que la société se concentrerait sur l'approfondissement de son partenariat avec Apollo Go de Baidu Inc. (NASDAQ : BIDU) et Waymo d'Alphabet Inc. (NASDAQ : GOOGL) (NASDAQ : GOOG). « Nous recherchons un petit nombre de partenaires pour approfondir nos connaissances. Baidu et Waymo sont les deux domaines sur lesquels nous nous concentrons le plus en ce moment », a-t-il déclaré.

Risher a ensuite indiqué qu'il y aurait également d'autres partenaires, sans mentionner qui étaient ces partenaires. Il a ensuite développé le partenariat de Lyft avec Waymo à Nashville, dans le Tennessee, qui comprend la « gestion de la flotte » et le « partage de l'approvisionnement du marché ».

Risher a indiqué que l'entreprise élargissait « de manière significative » sa flotte de Nashville Waymo d'ici la fin de 2026. « Du côté de la gestion de flotte, nous exploitons cette installation de 80 000 pieds carrés, que nous avons inaugurée il y a environ un mois. Ça se passe très bien », a-t-il déclaré, soulignant l'importance de garder les véhicules prêts à être déployés.

Lyft s'est également associé à Apollo Go de Baidu pour proposer des trajets autonomes vers Londres via sa plateforme FREENOW. Le robotaxi RT6 de Baidu fait actuellement l'objet de tests de sécurité et de validation avec un chauffeur de sécurité. Risher a indiqué que les entreprises visaient le service commercial en 2027.

Lyft x DoorDash

Lors de l'appel de résultats, la société a également présenté son programme d'adhésion Lyft Go en collaboration avec DoorDash Inc. (NASDAQ : DASH) qui combine le covoiturage et la livraison de nourriture.

« Cela vous donne un remboursement de crédit de 8 %, le meilleur du secteur, à utiliser sur la meilleure plateforme de covoiturage et sur la meilleure plateforme de livraison », a déclaré Risher, ajoutant que les abonnés de DashPass auront déjà accès à Lyft Go en associant les deux comptes. L'adhésion offre des frais de livraison de 0$ sur les commandes DoorDash et est disponible pour un abonnement mensuel de 9,99$.

Cette décision intervient alors qu'Uber Technologies Inc. (NYSE : UBER) a également annoncé un partenariat avec Amazon.com Inc. (NASDAQ : AMZN) dans le cadre duquel le service de livraison Uber Eats est directement accessible aux abonnés Amazon Prime aux États-Unis via l'application et proposera des frais de livraison de 0$ pour les commandes de 25$ et plus.

Bénéfices de Lyft

Lyft a enregistré un chiffre d'affaires de 1,822 milliard de dollars, ce qui n'a pas atteint l'estimation du marché de 1,92 milliard de dollars pour le troisième trimestre. Lyft a également enregistré une perte de 3 cents par action par action au troisième trimestre, ce qui n'a pas non plus atteint le consensus des analystes concernant un bénéfice par action de 18 cents par action.

Les trajets de Lyft ont augmenté de 10 % par rapport à l'année précédente pour atteindre 273,5 millions, tandis que les réservations brutes se sont élevées à 5,6 milliards de dollars, soit une hausse de 17 % en glissement annuel par rapport à la même période l'année dernière.

Evolution des cours : Les actions LYFT ont diminué de 7,01 % pour atteindre 16,59$ lors de la négociation nocturne de jeudi.

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