Trump affirme qu'Audi investira 4 milliards de dollars dans une usine de SUV en Géorgie alors que les droits de douane remodèlent l'industrie automobile

Le président Donald Trump a annoncé samedi qu'Audi investirait environ 4 milliards de dollars dans une usine d'assemblage en Géorgie capable de produire jusqu'à 200 000 véhicules par an, alors que le constructeur automobile étend sa production américaine dans un contexte de hausse des droits de douane sur les véhicules importés.

Trump a fait cette annonce lors d'un rassemblement à Perry, à la veille des élections de mi-mandat du 3 novembre. Audi, l'unité haut de gamme de Volkswagen AG (OTC : VWAGY), a déclaré que l'usine créerait environ 4 500 emplois. La construction débutera l'année prochaine et la production débutera au début des années 2030.

Les tarifs stimulent l'investissement

Le PDG d'Audi, Gernot Doellner, a déclaré que l'entreprise construirait ses « VUS les plus grands et les plus haut de gamme » à Macon, le qualifiant d'investissement à long terme sur le marché américain.

Audi ne possède actuellement aucune usine d'assemblage aux États-Unis et importe des véhicules vendus sur le marché américain. L'année dernière, les droits de douane ont coûté 1,2 milliard d'euros au constructeur automobile, soit environ 1,4 milliard de dollars.

Volkswagen avait signalé ce risque plus tôt. En janvier 2025, alors que les droits de douane sur les importations mexicaines étaient encore une proposition, un porte-parole de l'entreprise a déclaré que Volkswagen était préoccupée par les dommages causés aux consommateurs américains et à l'industrie automobile mondiale.

Dans un billet publié samedi soir sur X, le sénateur Bernie Moreno (R-Ohio) a déclaré que l'usine de Géorgie « n'aurait jamais vu le jour sans droits de douane ».

Les ventes mondiales d'Audi ont chuté de 7 % au premier semestre 2026, tandis que ses ventes aux États-Unis ont diminué de 16 % cette année.

La pression a également touché sa société mère, Volkswagen. Dans un commentaire publié début octobre, Kinzey Capital Management a indiqué que Volkswagen avait abaissé ses prévisions de rentabilité opérationnelle des ventes pour l'ensemble de l'année à un maximum de 1 %, en baisse par rapport à ses prévisions précédentes de 4 % à 5,5 %.

Les efforts visant à étendre les activités aux États-Unis vont au-delà d'Audi. Toyota Motor Corp. (NYSE : TM) a annoncé en juillet qu'elle investirait 3,6 milliards de dollars dans une chaîne de production de camions au Texas Honda Motor Co. (NYSE : HMC) ne peut construire une usine aux États-Unis que si l'accord entre les États-Unis, le Mexique et le Canada (USMCA) est prolongé.

Métriques de trading

VWAGY a une capitalisation boursière de 37,97 milliards de dollars, un sommet en 52 semaines de 12,83 dollars et un plus bas de 52 semaines de 7,38 dollars.

Le titre automobile à grande capitalisation a diminué de 26,61 % au cours des 12 derniers mois.

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