Le Roadster de Tesla Inc. (NASDAQ : TSLA) a fait ses débuts jeudi, équipé de propulseurs à gaz froid de Space Exploration Technologies Corp. (NASDAQ : SPCX) qui ont permis au véhicule très attendu d'effectuer des tonneaux en l'air et en vol stationnaire.
Cependant, le YouTubeur Marques Brownlee, alias MKBHD, a remis en question les efforts de l'entreprise dirigée par Elon Musk en matière de Roadster, restant sceptique quant aux promesses de Tesla concernant le prochain véhicule.
Dans un billet publié jeudi sur X, le YouTubeur a cité un article de Tesla qui soulignait que le langage de conception du Roadster était inspiré par des avions de chasse tels que le jet SR-71 de Lockheed Martin Corp (NYSE : LMT).
« Ils viennent tout juste de monter sur scène et de dire que cette voiture de plus de 4000 livres récemment conçue peut faire des retournements et parcourir la moitié de la vitesse du son (380 mi/h et plus) et sera expédiée en 2028 », a déclaré MKBHD dans son billet, exprimant son scepticisme quant à la capacité de la voiture à planer avec les propulseurs. « C'est une farce, non ? » MKBHD a déclaré dans le post.
Une préoccupation similaire concernant le poids de la voiture a également été partagée par l'investisseur Ross Gerber de Gerber Kawasaki Wealth Management lors d'une conversation exclusive avec Benzinga au début du mois.
Brownlee avait notamment fait une réservation de 50 000 dollars pour le Tesla Roadster, que le YouTuber a finalement annulée l'année dernière. « Tesla est assise avec mes 50 000 dollars depuis huit ans et n'en a rien fait », a déclaré Brownlee lors d'une apparition sur un podcast en septembre 2025.
Le fondateur d'OpenAI, Sam Altman, a également réservé le Roadster, affirmant qu'il avait finalement annulé la réservation, mais qu'il n'avait pas reçu les 50 000 dollars qu'il avait payés, ce qui a été refusé par Musk.
À la suite de la révélation, Dan Ives, célèbre taureau de Tesla, a déclaré que ce lancement pourrait rendre la relation entre Tesla et SpaceX plus « tangible » puisque le véhicule combinait les technologies des deux entreprises dirigées par Musk dans le Roadster. D'autre part, Gerber a également souligné qu'une fusion entre les deux sociétés était désormais « évidente ».
L'investisseur Gene Munster a également fait l'éloge de ce lancement, mais a déclaré qu'il s'agissait plutôt d'une « flexibilité technique » et qu'il n'avait aucune valeur économique pour l'entreprise.
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