Un analyste de haut niveau qualifie le Tesla Roadster d'Elon Musk de flexibilité technologique n'ayant « aucune valeur commerciale » au-delà de ses concurrents embarrassants

Gene Munster, de Deepwater Asset Management, a qualifié le Roadster propulsé par SpaceX de Tesla Inc. (NASDAQ : TSLA) de spectacle technique ayant peu de valeur commerciale, affirmant que le véhicule illustrait les ambitions d'Elon Musk de combiner Tesla et Space Exploration Technologies Corp. (NASDAQ : SPCX).

Munster qualifie le Roadster de flexible en matière d'ingénierie

« Il s'agissait d'une flexibilité technique sans valeur commerciale si ce n'est d'embarrasser les constructeurs automobiles traditionnels », a écrit Munster jeudi sur X, ajoutant : « Elon est impatient de réunir $TSLA et $SPCX ».

Dans un billet précédent, Munster avait qualifié le Roadster de « mélange des deux équipes techniques », soulignant ses capacités extraordinaires.

« L'objectif de la voiture est d'enfreindre les lois de la physique : 0 à 60 en une seconde, sucer la route pour les virages à G élevé et 10 propulseurs qui font basculer la voiture. C'est une démonstration d'ingénierie ridicule », a-t-il écrit.

Les spéculations sur la fusion entre Tesla et SpaceX se multiplient

Cette évaluation fait suite à des spéculations croissantes concernant une fusion entre Tesla et SpaceX. Dan Levy, analyste chez Barclays, a récemment suggéré que les sociétés pourraient annoncer un rapprochement avant l'assemblée des actionnaires de Tesla en décembre, évoquant des opportunités d'intégration de l'IA.

Une telle combinaison pourrait potentiellement rapprocher l'expertise de Tesla en matière de conduite autonome et de robotique des capacités de propulsion, d'ingénierie aérospatiale et de fabrication avancées de SpaceX.

Reuters avait précédemment indiqué que Musk avait reconnu un chevauchement opérationnel croissant entre les deux sociétés, bien qu'aucune n'ait annoncé de fusion.

SpaceX et Tesla n'ont pas immédiatement répondu à la demande de commentaire de Benzinga.

Le Roadster fait preuve de performances extrêmes malgré des questions commerciales

Lors du dévoilement de jeudi au Texas, Tesla a présenté un Roadster accélérant à 100 km/h en moins d'une seconde, roulant la tête en bas grâce à la technologie d'aspiration et effectuant des sauts aériens à l'aide de propulseurs développés par SpaceX. Le dévoilement tant attendu présentait les variantes Performance, Thrust et Rocket.

Le système de propulsion utilise de l'air comprimé pour fournir une accélération et un contrôle supplémentaires, permettant des manœuvres allant au-delà de la traction conventionnelle des pneus.

Musk a confirmé que la production commencerait en 2028, des années après l'objectif de livraison initial de Tesla pour 2020. Reuters a indiqué que le véhicule offrait une autonomie de plus de 300 miles, soit moins que les 620 miles promis en 2017.

Le scepticisme de Munster fait écho à l'investisseur Ross Gerber, qui avait précédemment qualifié Roadster de gadget et avait mis en doute son potentiel de vente.

L'analyste de Morningstar, Seth Goldstein, a toutefois décrit le Roadster comme le nouveau véhicule phare de Tesla en matière d'ingénierie avancée dans une note de septembre.

Evolution des cours : Les actions de la TSLA se négociaient en baisse de 0,05 % à 362,27$ en dehors des heures de bureau jeudi.

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