Selon le MOL, le moteur à hydrogène destiné aux grands navires commerciaux réduit les émissions de GES de plus de 95 % lors des essais au sol

• Le projet soutenu par Mitsui O.S.K. Lines a mené à bien des essais terrestres d'un moteur principal alimenté à l'hydrogène pour les grands navires commerciaux.
• Les essais en usine ont atteint au moins 95 % de co-combustion d'hydrogène, réduisant ainsi les émissions de GES de plus de 95 % par rapport aux moteurs à mazout lourd.
• Le moteur utilise une injection directe à haute pression pour stabiliser la combustion de l'hydrogène, ciblant les applications de propulsion marine à l'échelle commerciale.
• Déploiement prévu sur un navire polyvalent de 17 500 TPL ; installation prévue pour janvier 2027, démonstration à bord à partir d'avril 2028.

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