Cette semaine a été une véritable montagne russe dans le monde des affaires et de la technologie. Qu'il s'agisse d'un accident mortel impliquant un avion d'Amazon.com Inc. ou d'un échange houleux entre Ford Motor Co et l'administration de Donald Trump, il y a beaucoup de choses à déballer. Passons en revue les meilleurs articles de la semaine.
Le National Transportation Safety Board (NTSB) a partagé les premiers résultats de l'enregistreur vocal et de données de vol du poste de pilotage du crash mortel d'Amazon « Prime Air » à Miami. L'accident a fait cinq morts et cinq blessés. Le NTSB a révélé qu'un pilote avait prévenu que l'avion était « trop rapide » avant l'écrasement. Le rapport ne précisait pas quel pilote avait émis les avertissements.
Le secrétaire aux Transports du président Donald Trump, Sean Duffy, a critiqué Ford Motor Co pour ses collaborations avec plusieurs entreprises liées à la Chine, invoquant des risques potentiels pour la sécurité américaine. Duffy s'est dit « profondément préoccupé » par les accords de Ford liés aux batteries et aux véhicules avec des entreprises chinoises telles que CATL, Geely Automobile Holdings Ltd. et BYD Co. Ltd.
Le PDG de Tesla Inc., Elon Musk, a nié que la technologie d'assistance au conducteur de l'entreprise ait été impliquée dans un accident mortel à New York. Musk a fait valoir que l'accident ne se serait pas produit si le pilote automatique avait été utilisé. L'accident a impliqué une Tesla Model Y qui s'est écrasée contre un échafaudage, faisant un mort.
Selon Goldman Sachs, Tesla pourrait exploiter son Cybercab pour 30 cents par mile de moins que les véhicules autonomes concurrents si elle atteint ses coûts de production cibles. Les analystes de Goldman ont estimé que la conception de véhicules à faible coût et le système de capteurs à caméra uniquement de Tesla pourraient renforcer l'économie de son robotaxi.
L'action de Ford Motor Company a évolué à la hausse après que le constructeur automobile a réfuté les critiques du secrétaire aux Transports Sean Duffy concernant ses liens avec la Chine. Ford a déclaré que la lettre de Duffy contenait des erreurs factuelles concernant son BlueOval Battery Park Michigan et son accord avec la société chinoise CATL.
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