Lightbridge vise des assemblages d'essais de plomb au milieu des années 2030 via une usine pilote SHED soutenue par le DOE à l'INL

• Lightbridge a établi un plan de commercialisation à deux volets pour accélérer le déploiement de Lightbridge Fuel, après avoir été sélectionnée pour le programme Launch Pad INL du DOE.
• L'installation pilote SHED du laboratoire national de l'Idaho cible les assemblages d'essai au plomb autorisés par le DOE, dans le but de les charger dans des réacteurs commerciaux au milieu des années 2030.
• L'usine commerciale LEFF progressera séparément grâce à l'octroi de licences par le CNRC, les opérations du SHED visant à raccourcir les délais d'autorisation.
• La direction s'attend à ce que les ressources de trésorerie existantes couvrent la construction, l'exploitation et la mise hors service du SHED ; les estimations détaillées des coûts restent en cours d'élaboration.
• L'objectif de déploiement commercial vise une utilisation à grande échelle d'ici 2040, soutenue par les avantages prévus pour les services publics grâce à des facteurs de capacité, des mises à niveau de puissance et des marges de sécurité plus élevés.

Avertissement : Ce bulletin d'information a été créé par Public Technologies (PUBT) à l'aide de l'intelligence artificielle générative. Bien que PUBT s'efforce de fournir des informations précises et opportunes, ce contenu généré par l'IA est fourni à titre informatif uniquement et ne doit pas être interprété comme un conseil financier, d'investissement ou juridique. Lightbridge Corporation a publié le contenu original utilisé pour générer ce bulletin d'information via GlobeNewswire (Ref. ID : 202609080700PRIMZONEFULLFEED9822139) le 8 septembre 2026, et est seul responsable des informations qu'il contient.