Une étude de Teha-ENI indique que les biocarburants à base de matières premières renouvelables constituent un levier à court terme pour la décarbonisation des transports en Europe

• Une étude TEHA soutenue par l'ENI positionne les biocarburants à base de matières premières renouvelables comme un outil de décarbonisation immédiat pour les transports, contribuant ainsi à la sécurité énergétique.
• L'analyse met en évidence la vulnérabilité croissante de l'industrie de l'UE en raison de sa dépendance à l'égard des importations, citant une baisse de 21 % de la capacité de raffinage depuis 2009.
• Les importations de véhicules ont plus que triplé entre 2015 et 2025 pour atteindre environ 166 milliards d'euros, ce qui implique un risque de valeur ajoutée annuel de l'UE de 30 à 60 milliards d'euros.
• Les biocarburants pourraient réduire les émissions liées au transport en utilisant les infrastructures existantes, avec plus de 170 millions de véhicules diesel potentiellement compatibles avec le HVO.
• Les investissements dans les bioraffineries en Europe pourraient représenter 66 milliards d'euros de PIB, soutenant plus de 33 000 emplois, contre environ 49 milliards d'euros de soutien public aux véhicules électriques.

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