Trump a promis du gaz moins cher. Aujourd'hui, son équipe blâme l'Ukraine, et Paul Krugman affirme qu'il ne leur reste « plus aucune carte » pour y mettre fin

L'économiste Paul Krugman affirme que la tentative de l'administration de Donald Trump d'accuser l'Ukraine de la flambée des prix du carburant montre que Washington est impuissant à modifier la stratégie de Kiev, les responsables n'ayant « plus aucune carte » pour tenir leurs promesses de réduction du gaz.

Bessent dénonce les attaques de drones de Kiev

S'exprimant sur Fox & Friends le 2 septembre, le secrétaire au Trésor Scott Bessent a cité les actions militaires de l'Ukraine comme l'un des principaux facteurs à l'origine de la hausse des coûts du carburant sur le marché intérieur.

Bessent a déclaré que le monde traversait un « choc énergétique » parce que « l'Ukraine a décidé de faire exploser les actifs énergétiques et les propriétés raffinées russes », créant ainsi une pression à la hausse sur les prix parallèlement au conflit en cours en Iran.

Réagissant à la diminution de l'influence de l'administration, Krugman a déclaré dans son billet sur Substack que les responsables souhaitaient que l'Ukraine arrête de faire exploser les actifs énergétiques russes, mais « ils ne peuvent rien faire, dans la pratique, pour modifier la stratégie de guerre de l'Ukraine », ajoutant : « Ils ne sont pas dans une bonne position. Ils n'ont pas les cartes. »

Krugman explique la perte d'influence de Washington

Analysant les retombées politiques, Krugman a fait valoir que la situation difficile de l'administration découlait de ses propres politiques étrangères hostiles.

Après que Washington a tenté de négocier ce que Krugman a qualifié d'accord « Congo belge » visant à récupérer la moitié des recettes minières de l'Ukraine, Kiev a rejeté l'offre, la qualifiant de « shakedown » inapplicable. En réponse, Washington a coupé la quasi-totalité de l'aide militaire.

L'Ukraine a maintenu sa défense grâce au soutien européen et a développé des capacités de drones avancées pour cibler les actifs économiques russes. Les États-Unis ayant déjà suspendu leur aide et épuisé leurs stocks d'intercepteurs de missiles pendant le conflit iranien, Krugman affirme que Washington ne peut plus menacer ou persuader Kiev de mettre fin à sa campagne aérienne stratégique.

Les prix du carburant et du gaz s'envolent

La campagne de drones menée par l'Ukraine contre les infrastructures énergétiques russes a amené Moscou à réduire ses prévisions de production de pétrole à leur plus bas niveau en 17 ans, soit 9,88 millions de barils par jour.

Les données actuelles de l'AAA mettent en évidence la pression domestique, la moyenne nationale pour l'essence ordinaire étant de 4,14 dollars le gallon et le diesel grimpant à 5,78 dollars.

Lors de la dernière vérification, les contrats à terme sur le brut Brent se négociaient à près de 97 dollars le baril, soit une hausse d'environ 1,00 % à 96,59 dollars ; pendant ce temps, les contrats à terme sur le pétrole brut WTI étaient en hausse de 1,43 % à 92,29 dollars le baril. L'indice Brent, United States Brent Oil Fund, LP (NYSE : BNO), a augmenté de 1,22 %, tandis que le United States Oil Fund, LP (NYSE : USO), qui suit le WTI, a augmenté de 1,43 % à 143,15 dollars avant la mise en marché jeudi.

Avertissement : Ce contenu a été partiellement produit à l'aide d'outils d'IA et a été révisé et publié par les éditeurs de Benzinga.

Crédit photo : Shutterstock