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Trump veut plus de raffineries dans le contexte de la guerre en Iran, des chocs pétroliers et du gaz à 4 dollars, ce n'est peut-être pas aussi simple
Le président Donald Trump a exhorté les compagnies pétrolières à augmenter leurs capacités de raffinage afin de réduire le coût du carburant à la pompe en raison des chocs de la guerre en Iran, mais ce n'est peut-être pas aussi simple.
Une vente difficile
Un article du Wall Street Journal a décrit la rencontre de Trump avec des dirigeants du secteur pétrolier mardi, au cours de laquelle il a fait pression pour augmenter la capacité de raffinage. Le rapport a noté que l'augmentation de la capacité pourrait être « difficile à vendre » aux producteurs de pétrole, car la construction de raffineries pourrait ne pas être aussi rentable pour les entreprises.
Le rapport indiquait que la construction de raffineries coûterait des milliards de dollars et que sa mise en œuvre prendrait des années. Patrick De Haan, analyste chez GasBuddy, a notamment déclaré, lors d'un entretien exclusif avec Benzinga, que les producteurs de pétrole étaient redevables à leurs actionnaires et que Trump ne pouvait pas les inciter à baisser le prix du gaz car ils n'étaient guère incités à le faire.
Les compagnies pétrolières pourraient choisir de construire de nouveaux projets, mais une telle démarche mettrait des années à porter ses fruits, a déclaré De Haan au cours de la conversation.
Chevron Charts : investissements au Venezuela
Le géant pétrolier Chevron Corp. (NYSE : CVX) a récemment annoncé son intention d'investir plus de 7 milliards de dollars au cours des cinq prochaines années, dans le but de doubler sa production à environ 600 000 barils par jour par rapport aux niveaux de 2026.
Ce plan intervient après que Trump a déclaré que les États-Unis avaient obtenu 65 milliards de barils de pétrole auprès du Venezuela, le qualifiant de « plus gros contrat pétrolier » de l'histoire du monde. Alors que Trump a vanté le pétrole vénézuélien pour compenser les coûts élevés, De Haan a déclaré que la capacité de raffinage restait un défi et qu'il n'y avait pas de place pour plus de pétrole, les raffineries fonctionnant à 95 % de leur capacité tout l'été.
Prix du pétrole et du gaz
Au moment de la rédaction de cet article, les contrats à terme sur le pétrole brut West Texas Intermediate (WTI) expirant en octobre étaient en baisse de 1,07 % à 90,04 dollars le baril, tandis que les contrats à terme sur le brut Brent expirant en novembre ont diminué de 1,18 % pour se situer autour de 94,5 dollars le baril.
La politique « camion-citerne pour citerne » de Trump
Au milieu de la guerre en Iran, Trump aurait approuvé une politique « pétrolier pour pétrolier » contre l'Iran lorsque les États-Unis ont frappé deux navires pétroliers iraniens garés avant le blocus naval imposé par Washington. Ces frappes surviennent alors que les tensions s'intensifient entre les deux pays à la suite d'un échange de frappes de missiles après que les États-Unis ont frappé des cibles iraniennes dimanche.
L'Iran a réagi en ciblant les actifs américains dans la région, tout en critiquant une frappe au Kouhestan iranien lors d'une célébration de mariage qui a entraîné la mort de quatre personnes, dont un enfant.
Trump a également suggéré que le détroit d'Ormuz soit rebaptisé « détroit de Trump », vantant le contrôle des États-Unis sur la voie navigable, mais cette suggestion a été vivement critiquée par les dirigeants du Parti démocrate, notamment le leader de la minorité sénatoriale, le sénateur Chuck Schumer (D-NY).
Pour en savoir plus sur la couverture Future Of Mobility de Benzinga, cliquez sur ce lien.
Photo publiée avec l'aimable autorisation de Shutterstock