Cette société indienne peu connue de véhicules électriques a laissé les actions Tesla et BYD dans la poussière en 2026 : ce que les investisseurs doivent savoir

Le rallye 2026 d'une société indienne peu connue de deux-roues électriques, Ather Energy, a dépassé celui de constructeurs automobiles internationaux tels que Tesla Inc. (NASDAQ : TSLA), dirigée par Elon Musk, et le géant chinois des véhicules électriques BYD Co. Ltd. (OTC : BYDDF) (OTC : BYDDF).

Ather a connu une croissance de 130 % cette année

Ses actions, cotées à la Bourse nationale indienne (NSE), ont augmenté d'environ 130 % depuis le début de l'année

Les actions de la société se négocient actuellement à près de 1 717 INR par action (environ 18 dollars). Selon un rapport de Bloomberg, les fonds mondiaux BlackRock de la société de gestion d'actifs BlackRock Inc. (NYSE : BLK) détiennent une participation de moins de 1 % dans la société.

Le rapport a également fait état d'une analyse menée auprès de 104 entreprises liées aux véhicules électriques, qui a révélé que la jauge avait diminué de 1 % en 2026 en raison de Tesla et BYD. Les analystes de Nomura Holdings Inc. (NYSE : NMR) citent dans le rapport qu'Ather est « l'une des meilleures entreprises à long terme du segment des deux-roues ».

Ather, fondée en 2013 à Bangalore en Inde, fabrique, conçoit, vend et entretient des deux-roues électriques dans le pays et exploite également un réseau de chargeurs pour véhicules électriques. Ather a une capitalisation boursière de 7,2 milliards de dollars et est entrée en bourse en Inde en 2025.

En revanche, l'action Tesla est en baisse de plus de 18 % depuis le début de l'année, tandis que les actions de BYD cotées à Hong Kong ont chuté de plus de 7 % depuis le début de l'année.

Lancement du Cybercab de Tesla, croissance de BYD à l'étranger

La nouvelle survient alors que Tesla s'apprête à dévoiler le Cybercab lors d'un événement à Austin, au Texas, alors que la société continue d'étendre son réseau Robotaxi aux États-Unis. Cependant, l'investisseur Ross Gerber de Gerber Kawasaki pense que le développement de Robotaxi de la société est peut-être trop tard.

Les ventes de véhicules électriques aux États-Unis ont également chuté, les remises proposées par les constructeurs automobiles et les concessionnaires ayant diminué en raison de la position anti-véhicules électriques de l'administration du président Donald Trump. D'autre part, BYD a enregistré une croissance croissante sur les marchés étrangers.

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