Elon Musk qualifie le projet de train à grande vitesse de Gavin Newsom en Californie de « grosse arnaque » alors que Ron DeSantis affirme que le coût est « époustouflant »

Le gouverneur de Floride Ron DeSantis (R-FL) et le PDG de Tesla Inc. (NASDAQ : TSLA) Elon Musk ont critiqué le projet de train à grande vitesse du gouverneur de Californie Gavin Newsom après qu'un nouveau rapport du Wall Street Journal ait indiqué que le système longtemps retardé pourrait finalement coûter jusqu'à 231 milliards de dollars.

Un quart de billion de dollars

DeSantis s'est rendu sur la plateforme de médias sociaux X mercredi, partageant une capture d'écran d'un article publié mercredi par le Wall Street Journal selon lequel le projet pourrait coûter jusqu'à 231 milliards de dollars, et ses opérations à grande échelle devraient commencer en 2040. « Le fait que cela puisse atteindre près d'un quart de billion de dollars est époustouflant... », a déclaré DeSantis dans son billet.

Musk, en réponse à DeSantis, a également critiqué le projet. « C'est juste une grosse arnaque », a-t-il dit. Musk avait précédemment critiqué le projet, affirmant que sa start-up de tunneling The Boring Co. pourrait « construire un tunnel Hyperloop entre le centre-ville de SF et le centre-ville de Los Angeles pour moins de 5 % » du coût du projet.

Projet de haute vitesse en Californie

Le projet, qui devrait parcourir un chemin de 494 miles entre San Francisco et Anaheim lors de la phase 1, a atteint une phase où 463 miles de voie sont prêts à être construits, selon Newsom. Le projet a été critiqué par le secrétaire aux Transports du président Donald Trump, Sean Duffy, qui l'a qualifié de « train qui ne mène nulle part », dénonçant ses coûts élevés.

L'administration Trump a récemment alloué plus de 2 milliards de dollars réservés au projet de modernisation du système ferroviaire Amtrak, affirmant que ce montant était redirigé vers des projets ferroviaires.

Xavier Becerra, qui a remporté les primaires démocrates pour remplacer Newsom pour un mandat limité lors de l'élection du gouverneur de Californie en novembre, avait précédemment déclaré qu'il abandonnerait le projet dans sa phase actuelle. « Nous avons besoin d'un train à grande vitesse en Californie », a-t-il déclaré, réaffirmant son soutien au projet.

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