La menace tarifaire de 50 % imposée par Trump au Canada pourrait affecter directement certains des véhicules les plus vendus aux États-Unis

Les droits de douane de 50 % imposés par le président Donald Trump au Canada pourraient placer plusieurs modèles les plus vendus de sociétés comme General Motors Co. (NYSE : GM), Ford Motor Co. (NYSE : F), Toyota Motor Corp (NYSE : TM), Stellantis NV (NYSE : STLA) et Honda Motor Co. Ltd. (NYSE : HMC) en danger.

Production au Canada

Mardi, Business Insider a rapporté que des véhicules tels que le Chevrolet Silverado, le Toyota RAV4 et le Honda CR-V, qui étaient les deuxième, troisième et quatrième modèles les plus vendus aux États-Unis, sont en partie produits dans des usines de fabrication canadiennes

La série F de Ford, qui a été la plus vendue en 2025, devrait également ajouter la production canadienne de camions Super Duty, selon le rapport. Le Ram 1500 possède également une part importante de ses composants assemblés au Canada.

Erin Keating, analyste exécutive chez Cox Automotive, citée dans le rapport, a prévenu que les retombées se propageraient au-delà des portes de l'usine. « L'impact de droits de douane irréalisables se ferait sentir bien au-delà des usines d'assemblage canadiennes », a déclaré Keating.

Le RAV4 de Toyota est un exemple clé du problème de synchronisation, les ventes ayant chuté de 36 % cette année à la suite d'une refonte et de contraintes de production connexes. La demande étant toujours là, l'entreprise s'efforce d'augmenter la production de ses sites existants plutôt que de remplacer rapidement la capacité canadienne.

GM et Ford ont également investi dans la modernisation des installations de production au Canada, indique le rapport, mais des droits de douane de 50 % pourraient compliquer les choses. « Les calculs n'ont fait qu'empirer pour eux avec le tarif de 50 % », selon l'analyste David Whiston, cité dans le rapport.

Poussée de la production nationale

Le secrétaire au Commerce Howard Lutnick a présenté les droits de douane comme un élément clé pour rétablir des emplois dans le secteur de la construction automobile aux États-Unis. Il a également salué la décision de Ford de ramener la production de Lincoln aux États-Unis depuis la Chine d'ici la fin de la décennie et a salué l'investissement de plus de 3 milliards de dollars de Toyota dans l'usine texane.

Cependant, l'intervention de Lutnick aurait également été l'un des facteurs qui ont conduit à l'échec des négociations commerciales entre les États-Unis et le Canada, ce qui a conduit les deux parties à imposer des droits de douane.

Critiques des démocrates

Pendant ce temps, des législateurs du Parti démocrate, tels que la gouverneure Gretchen Whitmer (D-MI), ont critiqué les droits de douane. Whitmer a déclaré que les droits de douane entraîneraient une hausse de la fiscalité des résidents du Michigan, tandis que le candidat au Sénat du Parti démocrate du Michigan, Abdul El-Sayed, a déclaré que Trump imposait des droits de douane de 50 % au Canada par « vanité ».

L'économiste et cofondateur d'Echelon Wealth Partners, Peter Schiff, a également critiqué la décision de l'administration d'imposer des droits de douane de 50 % sur les produits canadiens, affirmant que cette décision aggraverait la crise du coût de la vie à laquelle les Américains sont confrontés.

Avertissement : Ce contenu a été partiellement produit à l'aide d'outils d'IA et a été révisé et publié par un éditeur de Benzinga.

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