L'Iran a « partiellement perdu le contrôle » du détroit d'Ormuz alors que la marine américaine prend le dessus, affirment des analystes : « Ils n'ont jamais eu le contrôle total »

Les États-Unis prennent le contrôle du détroit d'Ormuz, une voie navigable essentielle, tandis que l'influence de l'Iran sur la région diminue, selon des analystes.

La marine américaine a effectué des patrouilles dans le détroit, ce qui a permis à plus de 80 % des liquides de transiter par la route omanaise au cours des quinze derniers jours. Ce canal de navigation autorisé par l'ONU se heurte à l'opposition de l'Iran, qui a attaqué plusieurs navires tentant de traverser la voie navigable via la côte nord d'Oman, a rapporté CNN.

Malgré les risques, la plupart des navires ont choisi d'ignorer les exigences de l'Iran en traversant le détroit sous la protection des forces navales américaines. « Il semble de plus en plus que l'Iran ait perdu au moins partiellement le contrôle du détroit », a déclaré Homayoun Falakshahi, responsable de l'analyse du pétrole brut chez Kpler, à la publication.

Le Koweït, l'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis utilisent notamment des VLCC pour transporter le pétrole dans le détroit d'Ormuz avant de le transférer vers des navires-citernes clients situés en dehors de la zone dangereuse. Pour éviter les attaques iraniennes, certains navires-citernes ont éteint leurs transpondeurs pendant des semaines, créant ainsi un « trafic sombre » qui peut échapper aux systèmes de suivi traditionnels.

Le trafic maritime empruntant la route omanaise a augmenté alors qu'il était quasiment nul il y a un mois, tandis que la réduction du trafic sur la route préférée de l'Iran a affaibli sa capacité à percevoir les recettes de péage auprès des navires traversant le détroit.

« La demande de l'Iran visant à percevoir des péages est quelque chose que la plupart des habitants du Moyen-Orient ne veulent pas faire et n'ont jamais fait », a déclaré Dan Pickering, fondateur et directeur des investissements de Pickering Energy Partners.

Pickering a déclaré que l'objectif de l'Iran semblait être la « dissuasion » plutôt que le contrôle, laissant entendre que « l'Iran n'a jamais eu totalement le contrôle au départ » tout en conservant sa capacité de dissuasion.

Les négociations avec Ormuz restent incertaines alors que le pétrole brut monte en flèche

Les remarques de l'analyste font suite à celles du secrétaire à l'Énergie Chris Wright qui a souligné une augmentation significative du débit quotidien moyen de pétrole dans le détroit d'Ormuz au début du mois. Cette augmentation a été attribuée aux efforts coordonnés de l'armée américaine et des alliés du Golfe, la moyenne sur sept jours atteignant près de 9 millions de barils par jour.

Les oléoducs et les installations d'exportation récemment modernisés transportent 5 à 7 millions de barils de pétrole par jour hors de la région, portant le débit total de pétrole hors de la région à environ 15 millions de barils par jour.

Alors que le président Donald Trump a affirmé que les États-Unis détenaient le « contrôle total » du détroit d'Ormuz, les attaques iraniennes continues et la baisse des flux de pétrole suggèrent que ni les États-Unis ni l'Iran n'ont encore le contrôle total de cette voie navigable stratégique, selon les analystes.

Un mémorandum d'accord de 60 jours entre les États-Unis et l'Iran a expiré lundi sans accord de paix plus large. L'accord visait à mettre fin aux opérations militaires et à ouvrir des négociations sur le programme nucléaire iranien et les sanctions américaines.

Pendant ce temps, Oman et l'Iran négocient pour rétablir la liberté de navigation dans le détroit sans la participation des États-Unis, une évolution qui pourrait compliquer la situation et déplaire à Trump. Le président a notamment menacé de bombarder Oman si cela « entravait » les négociations de son administration avec l'Iran, a rapporté Fox News.

Au moment de la rédaction de cet article, les contrats à terme sur le pétrole brut Brent se négociaient en hausse de 0,99 % à 91,92 dollars le baril, tandis que les contrats à terme sur le pétrole brut WTI se négociaient en hausse de 1,08 % à 84,97 dollars le baril.

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