Les responsables commerciaux des États-Unis et du Canada envisagent de réduire les droits de douane sur le secteur automobile, selon un rapport

Les négociateurs commerciaux américains et canadiens travailleraient à la mise en œuvre de réductions potentielles des droits de douane sur les automobiles imposés par le président Donald Trump avant la prochaine date limite du mercredi 19 août.

Des tarifs réduits à 15 % ?

Les négociations se sont concentrées sur la réduction des droits de douane américains proposés sur les véhicules fabriqués au Canada à 15 %, en fonction du volume de contenu d'origine américaine utilisé dans la fabrication, selon un rapport de Reuters publié lundi, qui citait des sources anonymes.

À l'heure actuelle, les États-Unis imposent un droit de douane de 25 % sur toutes les importations automobiles aux États-Unis en vertu des droits de douane de la section 232, ce qui a depuis poussé les constructeurs automobiles à repenser leurs chaînes d'approvisionnement.

Les droits de douane sur les automobiles restent l'un des principaux points de friction entre Washington et Ottawa, les États-Unis exigeant une réduction des droits de douane uniquement pour le contenu américain, tandis que le Canada cherche à réduire le contenu provenant de l'Amérique du Nord dans son ensemble, indique le rapport.

Une telle décision pourrait entraîner une baisse des droits de douane à un chiffre, selon le rapport. À l'heure actuelle, les droits de douane américains sur les automobiles et l'acier imposés par le Canada, ainsi que les quotas laitiers et les magasins canadiens retirent l'alcool américain des rayons, restent des points d'achoppement de l'accord, selon le rapport.

Howard Lutnick soutient les tarifs automobiles

Le secrétaire au Commerce de Trump, Howard Lutnick, a soutenu les droits de douane imposés par l'administration, affirmant que le régime rétablissait des emplois manufacturiers dans le secteur automobile américain dans le pays. Il a également salué la poussée manufacturière nationale entreprise par Ford Motor Co. (NYSE : F) et Toyota Motor Corp (NYSE : TM).

Le PDG de Ford, Jim Farley, a vanté la stratégie de fabrication centrée sur le marché intérieur du constructeur automobile pour les VUS Lincoln, qui commenceront à être produits aux États-Unis à partir de 2030. Cependant, le PDG aurait reconnu que les droits de douane avaient joué un rôle dans le changement de production.

Elon Musk vante le contenu national de Tesla

Dans le même temps, le PDG de Tesla Inc. (NASDAQ : TSLA), Elon Musk, a déclaré que le géant des véhicules électriques était le constructeur automobile le plus « fabriqué en Amérique », vantant le contenu américain de 84 % des véhicules. Il a également déclaré que Tesla s'approvisionnait également en pièces auprès de sources nationales.

Avertissement : Ce contenu a été partiellement produit à l'aide d'outils d'IA et a été révisé et publié par un éditeur de Benzinga.

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