Kratos Defense & Security Solutions et GE Aerospace annoncent que le moteur GEK800 a remporté un contrat avec l'armée de l'air américaine pour l'ingénierie, la fabrication et le développement du turboréacteur destiné au missile air-sol interarmées

La désignation et le contrat marquent l'avancement du programme conçu pour fournir de petits moteurs à faible coût et à haute performance destinés à être utilisés dans les missiles de croisière, les avions de combat collaboratifs et d'autres véhicules aériens sans équipage.

« La désignation F143-ZZ-100 et le prix EMD témoignent des performances et des capacités remarquables du moteur GEK800 ainsi que de la solidité de notre partenariat avec Kratos. Cela reflète des années d'ingénierie rigoureuse pour fournir des systèmes de propulsion qui répondent aux exigences critiques et évolutives de nos clients militaires », a déclaré Amy Gowder, présidente et directrice générale de GE Aerospace Defense & Systems.

« Kratos a travaillé avec notre partenaire exceptionnel GE Aerospace et l'armée de l'air des États-Unis pour aider le ministère de la Guerre à réindustrialiser la capacité de fabrication américaine et ses capacités dans le domaine des moteurs à réaction à faible coût, rapidement manufacturables et en grandes quantités pour les drones, les missiles de croisière et autres systèmes. Kratos et GE Aerospace réalisent des investissements importants avec leurs partenaires gouvernementaux afin de soutenir les priorités de sécurité nationale des États-Unis », a déclaré Eric DeMarco, président et directeur général de Kratos.

Le GEK800, désormais désigné F143, est un turboréacteur à double flux de 800 livres conçu pour propulser des missiles à longue portée et d'autres applications sans équipage. Grâce à une combinaison d'investissements internes et de soutien et de financement de l'Air Force Research Laboratory (AFRL), Kratos et GE Aerospace ont commencé à travailler ensemble en 2023 pour mener à bien une phase de maturation technologique et de réduction des risques (TMRR), y compris les tests du moteur. L'équipe conjointe a effectué plus de 50 démarrages de moteurs lors d'essais au sol dans les installations d'essais de Kratos et GE Aerospace et, en 2025, a effectué avec succès des essais en altitude aux laboratoires Maurice J. Zucrow de l'université Purdue.