Le plan de construction Terafab d'Elon Musk : une usine de semi-conducteurs plus grande que le plus grand bâtiment du monde

L'usine de fabrication de semi-conducteurs Terafab du PDG de Space Exploration Technologies Corp. (NASDAQ : SPCX) et de Tesla Inc. (NASDAQ : TSLA), Elon Musk, deviendra le plus grand bâtiment du monde en termes de superficie une fois achevée.

Cinq fois plus grand que le détenteur actuel du record

Selon un rapport publié lundi par Fortune, Tesla et SpaceX vont inaugurer l'usine de semi-conducteurs du comté de Grimes, au Texas, qui surpassera le plus grand bâtiment actuel du monde.

Le New Century Global Center de Chengdu, en Chine, s'étend sur 18,9 millions de pieds carrés et détient le record du plus grand bâtiment du monde, selon les données de l'Atlas mondial citées dans le rapport. En revanche, le Terafab devrait s'étendre sur 100 millions de pieds carrés, soit plus de cinq fois plus grand.

Selon le site Web de Terafab, Musk vise à regrouper la logique, la mémoire, le conditionnement et les tests au sein d'une seule installation afin d'atténuer les problèmes de la chaîne d'approvisionnement.

L'installation est conçue pour produire plus d'un térawatt de matériel informatique basé sur l'IA par an, produisant des puces personnalisées pour la flotte Cybercab de Tesla, les robots humanoïdes Optimus et l'infrastructure spatiale de SpaceX.

Le Terafab de Tesla donnera la priorité à l'espace

Musk, dans un message publié sur les réseaux sociaux, a confirmé que l'installation accueillerait à la fois Tesla et SpaceX. Il a déclaré que même si sa supposition était approximative, le milliardaire avait déclaré que « la production de calcul par IA de Terafab serait d'environ 25 % pour Tesla Optimus et d'environ 75 % pour les vaisseaux spatiaux dotés d'une IA ».

Lors du premier appel de résultats de SpaceX depuis son introduction en bourse, Musk a déclaré que la société enregistrerait un chiffre d'affaires de 1 billion de dollars d'ici 2030. Musk a également déclaré que Starlink serait présent dans toutes les voitures, car c'était le seul moyen de fournir une « bande passante très élevée » à des milliards de véhicules.

Action des cours : Le SPCX était en baisse de 1,51 % à 136,63$ lors de la négociation avant la mise en marché de mardi.

Avertissement : Ce contenu a été partiellement produit à l'aide d'outils d'IA et a été révisé et publié par un éditeur de Benzinga.

Pour en savoir plus sur la couverture Future Of Mobility de Benzinga, cliquez sur ce lien.

Photo reproduite avec l'aimable autorisation de Frédéric Legrand — COMEO sur Shutterstock.com