Patrick De Haan, analyste chez GasBuddy, a déclaré que les informations faisant état d'un éventuel accord entre l'Iran et l'Oman visant à rouvrir le détroit d'Ormuz avec péages pèsent sur les espoirs de baisse du prix de l'essence.
Dans un billet publié jeudi sur X, De Haan a déclaré que « l'accord Iran/Oman » visant à rouvrir le détroit d'Ormuz était « loin d'être optimal » et qu'il « réduisait les espoirs » de baisse des prix.
« Les cours du pétrole ainsi que les prix au comptant des produits raffinés » avaient bondi, a-t-il indiqué, ajoutant que cette évolution avait partiellement compensé la baisse observée de lundi à mercredi.
Cependant, l'analyste a ensuite déclaré que malgré l'incertitude, un soulagement était « en route pour les deux ». De Haan a ensuite déclaré que « la moyenne nationale semble toujours tomber en dessous de 4 dollars pour le moment ».
Selon les données recueillies par l'American Automobile Association (AAA), le prix moyen national de l'essence était de 4,0633 dollars le gallon jeudi, en dessous des 4,081 dollars le gallon de mercredi. Au moment de la publication, le brut Brent se négociait à 83,90 dollars le baril, tandis que le pétrole West Texas Intermediate (WTI) se négociait à 78,44 dollars le baril.
L'analyste avait notamment précédemment déclaré à Benzinga qu'un accord entre les États-Unis et l'Iran était le seul moyen de remédier durablement à la hausse des prix de l'essence à la pompe pour les consommateurs américains.
Ces commentaires font suite à des informations selon lesquelles l'Iran réclamait un péage de 5 % à 7 % sur les navires empruntant le détroit d'Ormuz, tandis qu'Oman aurait demandé un péage de 3 %. Les responsables iraniens ont également déclaré avoir reçu des messages des États-Unis indiquant que ceux-ci seraient prêts à revenir au mémorandum d'accord (MoU) signé entre les deux pays en juin.
Pendant ce temps, le gouverneur Gavin Newsom (D-CA) a critiqué le président Donald Trump à propos du détroit d'Ormuz, affirmant que la voie navigable restait fermée malgré les affirmations de ce dernier. L'année dernière, la voie navigable a transporté environ 20 millions de barils de pétrole par jour.
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