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Elizabeth Warren dénonce le « schéma de corruption » de Trump et cite les dons d'un million de dollars de United Airlines et Toyota pour l'inauguration
Schéma de corruption
Dans un billet publié mercredi sur X, Warren a indiqué que des entreprises telles que United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ : UAL) et Delta Air Lines Inc. (NYSE : DAL) avaient fait don d'un million de dollars à l'administration. « Trump a mis fin aux règles d'indemnisation en cas d'annulation de vol », a donc déclaré Warren.
Warren avait précédemment indiqué que les compagnies aériennes ne seraient pas tenues d'indemniser les voyageurs en remboursant en espèces les vols annulés ou gravement retardés. Toutefois, la règle reste en vigueur.
L'administration Trump, quant à elle, avait décidé d'annuler une règle distincte qui obligeait les compagnies aériennes à indemniser les voyageurs par des remboursements supplémentaires, ainsi que par des réservations d'hôtel et plus encore.
Le sénateur du Massachusetts a également déclaré que l'action coercitive du Bureau de protection financière des consommateurs (CFPB) contre Toyota Motor Corp. (NYSE : TM), qui ordonnait au constructeur automobile d'effectuer des remboursements « pour les emprunteurs surfacturés », avait également été retirée par l'administration Trump parce que Toyota avait fait don d'un million de dollars. « C'est un schéma de corruption qui vous coûte de l'argent », a déclaré Warren.
La Maison Blanche, United Airlines, Delta Airlines et Toyota n'ont pas immédiatement répondu à la demande de commentaires de Benzinga.
Le CFPB avait imposé 60 millions de dollars de recours et de pénalités à la Toyota Motor Credit Corporation, la branche financière du constructeur automobile, après avoir découvert que l'entreprise empêchait les emprunteurs d'annuler des offres groupées de produits qui augmentaient leurs mensualités de prêt auto.
La FAA propose des licences de lancement plus rapides
Dans le même temps, la Federal Aviation Administration (FAA) avait précédemment proposé une série de modifications visant à accélérer l'approbation des missions spatiales commerciales en permettant aux entreprises de contourner 13 lois fédérales et de protection de l'environnement. L'agence avait présenté cette décision comme un moyen de « simplifier et d'accélérer » les licences spatiales commerciales.
Pour en savoir plus sur la couverture Future Of Mobility de Benzinga, cliquez sur ce lien.
Photo publiée avec l'aimable autorisation de Shutterstock