Le maire de San Francisco appelle à des règles plus strictes en matière de robotaxi après le chaos de la circulation à Waymo : rapport

Les opérateurs de véhicules autonomes tels que Waymo, soutenu par Alphabet Inc. (NASDAQ : GOOGL) (NASDAQ : GOOG), ont été critiqués par le maire de San Francisco, Daniel Lurie, à la suite de multiples incidents et perturbations impliquant des robotaxis dans la ville.

Daniel Lurie demande un cadre pour les véhicules autonomes

Selon un article publié jeudi par le SF Chronicle, Lurie a dénoncé un embouteillage lors du feu d'artifice du 4 juillet à San Francisco, alors que plus de 100 000 personnes étaient présentes sur le front de mer nord de la ville, ce qui a entraîné des embouteillages alors que des dizaines de véhicules autonomes bloquaient sur les voies de circulation et les parkings, selon le rapport.

Waymo, Tesla et Zoox n'ont pas immédiatement répondu à la demande de commentaire de Benzinga.

La congestion a provoqué l'épuisement de la batterie de certaines robotaxis Waymo alors qu'elles tournaient au ralenti, bloquant les navettes municipales et entravant les itinéraires des véhicules d'urgence, ajoute le rapport.

Cet incident représente un autre défi opérationnel pour le leader de la conduite autonome, qui a récemment rappelé des milliers de robotaxis en raison d'un problème logiciel et avait également suspendu ses services dans la ville à la suite d'une panne dans une entreprise de Pacific Gas & Electric Co. Sous-station Common Stock (NYSE : PCG) à la fin de l'année dernière.

Lurie réclame un cadre plus strict

Lurie a écrit une lettre au secrétaire des Transports de Californie, affirmant que « le cadre réglementaire actuel de la Californie ne traite pas de manière adéquate le fonctionnement des véhicules autonomes lors d'incidents majeurs ». Le maire a également exhorté les représentants de l'État à mettre en œuvre des exigences de sécurité plus strictes.

« Le défi qui se pose aujourd'hui à la Californie n'est pas seulement de savoir si les véhicules autonomes peuvent fonctionner en toute sécurité dans des conditions normales, mais également de savoir s'ils peuvent fonctionner de manière fiable dans des conditions extraordinaires. »

Le cadre proposé par le maire vise à donner aux autorités locales un plus grand contrôle, notamment la capacité d'obliger les entreprises à déplacer rapidement les véhicules immobilisés hors des voies actives et à partager les données de flotte en temps réel lors d'événements publics majeurs.

Sondes AVs de la NHTSA

La nouvelle survient alors que la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a averti qu'elle avait reçu des informations faisant état d'un nombre croissant d'incidents impliquant des véhicules autonomes bloquant les premiers intervenants et les opérations des forces de l'ordre lors d'incidents, exigeant que les entreprises publient un correctif d'ici la fin du mois.

Avertissement : Ce contenu a été partiellement produit à l'aide d'outils d'IA et a été révisé et publié par un éditeur de Benzinga.

Pour en savoir plus sur la couverture Future Of Mobility de Benzinga, cliquez sur ce lien.

Photo publiée avec l'aimable autorisation de Around the World Photos/Shutterstock.com