Boeing envisage de réaliser des économies grâce à de nouveaux tests d'efficacité énergétique du 787

Les actions de Boeing Co (NYSE : BA) se sont négociées en baisse d'environ 1 % jeudi après que la société a annoncé un partenariat d'essais en vol en matière d'efficacité énergétique et de réduction du bruit avec Deutsche Lufthansa AG (OTC : DLAKF) et Rolls-Royce Holdings PLC ADR (OTC : RYCEY).

Les essais en vol débuteront bientôt

Boeing, Lufthansa et Rolls-Royce testeront conjointement des technologies conçues pour améliorer le rendement énergétique des avions et réduire le bruit dans des conditions d'exploitation réelles.

Les essais débuteront plus tard en juillet sur le site de Boeing à Glasgow, dans le Montana, et se poursuivront jusqu'à la mi-août.

Les entreprises utiliseront un Boeing 787-9 Dreamliner équipé de moteurs Rolls-Royce Trent 1000. L'avion fait office d'EcoDemonstrator Explorer 2026 de Boeing et devrait être livré ultérieurement à Lufthansa.

Nouvelles voies d'entrée et nouvelles trajectoires de vol

Le programme évaluera l'entrée Next Generation de Boeing, une entrée moteur plus courte dotée de traitements acoustiques avancés.

Boeing a déclaré que cette conception pourrait réduire le poids et la traînée des avions tout en favorisant l'intégration de moteurs plus économes en carburant sur les futures plateformes sans compromettre les performances acoustiques.

Les compagnies testeront également des procédures de départ et d'arrivée modifiées à l'aide de trajectoires de vol Intelligent Operations. Les algorithmes génèrent les itinéraires à l'aide de plusieurs sources de données afin d'identifier les opportunités de réduction de la consommation de carburant et du bruit ambiant autour des aéroports.

« Ces améliorations sont susceptibles de rendre nos avions encore plus précieux pour nos partenaires, notamment des clients tels que Lufthansa et des fournisseurs tels que Rolls-Royce », a déclaré Lane Ballard, directeur de la technologie de Boeing.

Momentum de livraison

Boeing a récemment annoncé 171 livraisons d'avions commerciaux au deuxième trimestre, portant les livraisons de 2026 à 314 unités.

La société a également livré 35 avions et systèmes de défense au cours du trimestre, portant les livraisons de défense depuis le début de l'année à 65 unités.

Perspectives techniques de la BA

Boeing se négocie en dessous des quatre principales moyennes mobiles, ce qui indique une pression continue à court terme.

Le MACD reste en dessous de sa ligne de signal avec un histogramme négatif, ce qui suggère que la dynamique d'achat s'est affaiblie.

La résistance clé se situe près de 232$, au-dessus du groupe des principales moyennes mobiles. Le support est d'environ 214$, alors que les acheteurs étaient déjà intervenus.

Boeing a créé une Golden Cross en juin lorsque sa SMA de 50 jours est passée au-dessus de la SMA de 200 jours, soutenant ainsi les perspectives à long terme. Cependant, la SMA à 20 jours reste inférieure à la SMA à 50 jours, maintenant la tendance baissière à court terme.

Aperçu des bénéfices de Boeing pour juillet 2026

Boeing devrait publier ses résultats le 28 juillet.

Les analystes s'attendent à une perte de 27 cents par action, en amélioration par rapport à la perte de 1,24 dollar enregistrée un an plus tôt. Les revenus devraient passer de 22,75 milliards de dollars à 23,90 milliards de dollars.

Consensus des analystes et actions récentes : L'action a une note d'achat avec un objectif de cours consensuel de 248,48$. Les récents mouvements des analystes incluent :

• Citigroup : Acheter (relève l'objectif à 260$ le 18 mai)
• Tigress Financial : Acheter (relève l'objectif à 295$ le 29 avril)
• Morgan Stanley : Equal-Weight (relève l'objectif à 250$ le 23 avril)

Activité boursière de la BA : Les actions Boeing étaient en baisse de 0,70 % à 216,59 dollars au moment de la publication jeudi, selon les données de Benzinga Pro.

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