L'économiste Mohamed El-Erian a prévenu que le prix moyen national de l'essence aux États-Unis atteindrait 4 dollars le gallon d'ici la fin du mois de juillet en raison de l'escalade entre les États-Unis et l'Iran et de l'incertitude concernant le détroit d'Ormuz.
S'adressant à la plateforme de médias sociaux X mardi, l'économiste a déclaré qu'on lui avait posé des questions sur les prix du gaz aux États-Unis en cas de hausse du pétrole sur les marchés mondiaux. « Nous verrons l'essence ordinaire au détail remonter au-dessus de 4 dollars le gallon et le diesel au-dessus de 5 dollars, tous deux avant la fin du mois », si les prix restent élevés.
Les contrats à terme sur le pétrole ont bondi à la suite de l'escalade des tensions. Le pétrole brut West Texas Intermediate (WTI) a enregistré une hausse de 2,00 %, se négociant à 80,93$ le baril au moment de la publication.
Les contrats à terme sur le brut Brent, en revanche, atteignaient 86,51$ le baril au moment de la rédaction de cet article. Le Oil ETF United States Oil Fund (NYSE : USO) a bondi de 3,18 % pour atteindre 121,51$ lors de la préouverture du marché mercredi.
Dans un contexte de hausse des prix de l'essence, le Parti républicain a critiqué les législateurs du Parti démocrate. « Les démocrates nous ont donné 5 dollars d'essence à dessein », a déclaré le compte des législateurs du gouvernement du Sénat dans un billet publié mardi sur X.
« Leurs politiques en matière d'énergie verte ont fait monter les prix en flèche de plus de 9 % », indique le billet. « Les républicains du Sénat réduisent les impôts et libèrent l'énergie américaine pour soulager les familles américaines », indique le handle.
Les données recueillies par l'American Automobile Association (AAA) ont montré que le prix moyen national d'un gallon d'essence était de 3,890 dollars mercredi. Le diesel coûtait 4,9380 dollars le gallon, contre 4,8820 dollars le gallon lundi.
La BlueGreen Alliance, une organisation à but non lucratif basée à Minneapolis, affirme que la position pro-combustibles fossiles de l'administration Trump a causé une perte de près de 83 milliards de dollars dans le secteur de l'énergie propre aux États-Unis, ainsi que la perte de centaines de milliers d'emplois.
La réduction du crédit fédéral pour véhicules électriques de 7 500 dollars par Trump a eu un impact négatif sur la mobilité énergétique propre, avec des fabricants tels que General Motors Co. (NYSE : GM) et d'autres réduisent leurs efforts de développement de véhicules électriques.
D'autre part, le gouverneur Gavin Newsom (D-CA) a annoncé un nouveau programme de remises sur les véhicules électriques à l'échelle de l'État, offrant 3 500 dollars de réduction sur les véhicules électriques neufs à tous les primo-accédants de l'État, affirmant que cette décision visait à combler le vide laissé par les politiques anti-véhicules électriques de Trump.
Pour en savoir plus sur la couverture Future Of Mobility de Benzinga, cliquez sur ce lien.
Photo publiée avec l'aimable autorisation de Shutterstock