Ford et GM poursuivent Tesla pour la couronne américaine des véhicules électriques : les perspectives pour 2026 annoncent un nouveau champ de bataille

Des livraisons record de véhicules électriques aux États-Unis au troisième trimestre ont été enregistrées pour de nombreuses marques automobiles, dont Tesla Inc (NASDAQ : TSLA).

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Bien que Tesla ne répartisse pas ses ventes par unité ou par région géographique, l'entreprise a peut-être possédé le véhicule le plus vendu au monde en 2025.

Voici un aperçu des véhicules électriques les plus vendus aux États-Unis en 2025 pour les marques qui déclarent des ventes.

Les véhicules électriques les plus vendus aux États-Unis en 2025

Plus de 1,3 million de véhicules électriques ont été vendus aux États-Unis en 2024, établissant un nouveau record avec une croissance de 7,3 % d'une année sur l'autre. Les résultats finaux indiqueront probablement une baisse des ventes de véhicules électriques en 2025 dans le pays.

De nombreux constructeurs automobiles ont publié leurs chiffres de ventes 2025 pour le quatrième trimestre et l'année complète. Electrek a compilé une liste des modèles de véhicules électriques les plus vendus aux États-Unis pour l'ensemble de l'année 2025 sur la base des chiffres de vente officiels.

Voici les marques, les unités vendues en 2025 et l'évolution d'une année sur l'autre.

1. Chevrolet Equinox EV : 57 195 unités, +100,7 %
2. Mustang Mach-E : 51 620 unités, -0,2 %
3. Hyundai IONIQ 5 : 47 039 unités, +6,0 %
4. Honda Prologue : 39 194 unités, +18,7 %
5. Ford F-150 Lightning : 27 307 unités, -18,5 %
6. Chevy Blazer EV : 22 637 unités, -2,1 %
7. Volkswagen ID.4 : 22 373 unités, +31,4 %
8. Cadillac Lyriq : 20 971 unités, -26,2 %
9. BMW i4 : 20 114 unités, -14,1 %
10. Audi Q6 e-tron : 17 207 unités, +1 681,0 %

Tesla, Rivian Automotive (NASDAQ : RIVN) et Lucid Group Inc (NASDAQ : LCID) font partie des entreprises qui ne sont pas incluses car elles ne répartissent pas leurs ventes par modèle individuel et/ou pour la région des États-Unis.

La liste des 10 meilleurs comprend plusieurs modèles de General Motors Co (NYSE : GM), qui s'est classée première, sixième et huitième sur la liste des marques qu'elle possède. L'Equinox EV s'est classé premier et a été l'un des modèles les plus dynamiques, tandis que le Blazer EV et le Cadillac Lyriq ont vu leurs ventes chuter.

Ford Motor Co (NYSE : F) se classe deuxième et cinquième sur la liste avec deux grandes marques dont les ventes ont diminué en 2025.

Volkswagen (OTC : VWAGY) avait également plusieurs modèles sur la liste, dont l'ID.4 et l'Audi Q6 e-tron.

Honda Motor Group (NYSE : HMC), Hyundai et BMW avaient chacun un modèle sur la liste.

À titre de comparaison, le Model Y et le Model 3 de Tesla étaient les modèles électriques américains les plus vendus en 2024, avec des ventes déclarées de 372 613 unités et 189 903 unités, respectivement. La Mustang Mach E s'est classée troisième en 2024 avec 51 745 unités.

Hyundai s'est classée quatrième en 2024, l'Ioniq 5 s'étant vendu à 44 400 unités dans le pays.

L'Equinox s'est classé huitième l'an dernier, le Lyriq neuvième et le Blazer ne figurant pas sur la liste.

Les prochains rapports incluant des estimations pour Tesla seront intéressants pour voir où se situent les autres marques.

Les constructeurs automobiles traditionnels réduisent leurs efforts en matière de véhicules électriques

Alors que Ford et General Motors ont dominé la liste des modèles de véhicules électriques autres que Tesla pour les États-Unis et ont enregistré des livraisons records au troisième trimestre, la demande a probablement chuté au cours des derniers mois de 2025.

La liste de 2026 pourrait être bien différente, des entreprises telles que Ford et General Motors réduisant leurs efforts dans le secteur des véhicules électriques après l'expiration du crédit d'impôt fédéral pour véhicules électriques en septembre 2025.

General Motors avait précédemment annoncé qu'elle mettait fin à la production de la flotte de fourgons électriques BrightDrop et qu'elle avait pris une charge de 1,6 milliard de dollars liée aux véhicules électriques au troisième trimestre. La société a déclaré avoir constaté une « baisse significative » de la demande de véhicules électriques sur le marché américain.

Ford a également annoncé son intention de réduire sa consommation de véhicules électriques, au lieu de se concentrer sur les automobiles traditionnelles et les véhicules hybrides. La société a annoncé l'arrêt de la production du F-150 Lightning EV. Ford a décrit une charge totale de 19,5 milliards de dollars liée à ses modifications en matière de véhicules électriques.

Ford, General Motors et d'autres constructeurs automobiles pourraient lancer davantage de véhicules électriques dans les années à venir, mais la liste de 2026 pourrait être complètement différente et voir la domination des entreprises spécialisées dans les véhicules électriques comme Tesla, Rivian et Lucid, ainsi que des constructeurs automobiles étrangers.

Photo reproduite avec l'aimable autorisation du Ford F-150 Lightning, photo de Mike Mareen pour Shutterstock