L'action UBER bondit de 6 % après la révélation d'Alpamayo de Nvidia : Gary Black affirme que cela apaise les craintes d'obsolescence alors que Tesla et Waymo Robotaxis se profilent

Les actions d'Uber Technologies Inc. (NYSE : UBER) ont bondi de près de 6 % lundi après que Nvidia Corp. (NASDAQ : NVDA) a dévoilé sa plateforme d'IA Alpamayo au CES 2026, une évolution qui, selon Gary Black, associé directeur de The Future Fund, élimine un risque critique pour le géant du transport.

Démocratiser l'autonomie

Ce rallye fait suite à l'annonce par Nvidia de sa famille Alpamayo de modèles open source Vision Language Action (VLA), que le PDG Jensen Huang a qualifiée de « moment ChatGPT » pour l'IA physique.

Alors que la technologie promet d'apporter un raisonnement semblable à celui des humains dans les véhicules, Black pense que le véritable gagnant est le modèle commercial d'Uber.

Selon Black, la stratégie de Nvidia visant à vendre une solution entièrement autonome à des fabricants d'équipements d'origine (OEM) tels que Mercedes et Lucid Group Inc. (NASDAQ : LCID) « démocratise essentiellement l'autonomie ».

Cela permet aux constructeurs automobiles traditionnels de déployer des fonctionnalités de conduite autonome sans avoir à créer des réseaux de transport propriétaires.

Réduire le « risque d'obsolescence »

Depuis des années, une affaire d'ours contre Uber fait planer la menace de « jardins clos ». Les investisseurs craignaient que Tesla Inc. (NASDAQ : TSLA) et Waymo d'Alphabet Inc. (NASDAQ : GOOG) (NASDAQ : GOOGL) ne lancent des services de transport autonomes exclusifs, privant ainsi Uber d'un avenir sans conducteur.

Black soutient qu'Alpamayo neutralise cette menace. En fournissant une solution généralisée et évolutive à tous les constructeurs automobiles, Nvidia crée une flotte de voitures autonomes autres que Tesla qui s'appuieront probablement sur le réseau établi d'Uber pour répondre à la demande.

« On craignait que Waymo et Tesla... n'excluent Uber de la conduite autonome », a publié Black sur X. Au lieu de cela, il note que la technologie de Nvidia étend le modèle allégé d'Uber en lui permettant de regrouper des voitures autonomes de différentes marques.

Black estime que le retrait du chauffeur pourrait à terme réduire de moitié le coût d'un trajet Uber par rapport à un trajet avec chauffeur.

Validation de l'approche généralisée

Le dévoilement confirme également l'argument de longue date de Black selon lequel l'autonomie non supervisée ne serait pas un marché gagnant-gagnant pour Tesla.

La plateforme de Nvidia utilise une approche « vision plus radar » qui permet aux OEM de personnaliser leur niveau d'autonomie.

Mercedes devant déjà déployer cette technologie au premier trimestre 2026, Black affirme que « l'avantage du premier arrivé » en matière d'autonomie s'érode rapidement, garantissant ainsi la place d'Uber en tant que plateforme centrale de l'ère autonome.

Uber a sous-performé au cours des 6 derniers mois

Les actions d'Uber ont diminué de 11,52 % au cours des six derniers mois, mais ont augmenté de 29,31 % au cours de l'année. Mardi, les actions ont augmenté de 5,95 % pour atteindre 85,54$ chacune et ont chuté de 0,094 % après les heures de bureau.

Le classement des actions Edge de Benzinga indique qu'UBER maintient une tendance de prix plus faible à court, moyen et long termes, avec un classement de valeur modéré. Des informations supplémentaires sur les performances sont disponibles ici.

Avertissement : Ce contenu a été partiellement produit à l'aide d'outils d'IA et a été révisé et publié par les éditeurs de Benzinga.

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