La crise européenne de Tesla s'aggrave malgré des modèles moins chers

Tesla Inc. (NASDAQ : TSLA) a vu ses immatriculations baisser sur plusieurs grands marchés européens en décembre, malgré la hausse des ventes en Norvège.

Le constructeur automobile américain fait face à un ralentissement de ses ventes en Europe depuis fin 2024 en raison d'une intense rivalité.

Tesla devrait également enregistrer une forte baisse de ses livraisons mondiales au quatrième trimestre, a annoncé Reuters vendredi.

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Malgré le déploiement de versions moins chères des Model Y et Model 3, Tesla n'a toujours pas inversé la tendance.

En France, les inscriptions ont chuté de 66 % en décembre et de 37 % sur l'ensemble de l'année.

La Suède a connu une baisse encore plus marquée, avec des inscriptions en baisse de 71 % en décembre et des ventes annuelles en baisse de 70 %.

Tesla a également enregistré des baisses au Portugal et en Espagne, où les ventes annuelles ont chuté de 22 % et 4 %, respectivement.

En novembre, la part de marché de Tesla en Europe, au Royaume-Uni et dans l'Association européenne de libre-échange est tombée à 1,7 % contre 2,4 % un an plus tôt.

Dans le même temps, les véhicules électriques ont conquis 19 % du marché automobile global.

La Norvège se distingue comme un point positif

La Norvège s'est distinguée en tant que point positif.

Les immatriculations de Tesla ont bondi de 89 % en décembre pour atteindre 5 679 véhicules, dépassant la part de marché de la marque à plus de 19 % en 2025 et marquant une année de ventes record dans un pays où presque tous les achats de voitures neuves sont électriques.

Les fabricants chinois de véhicules électriques gagnent du terrain

Les constructeurs chinois de véhicules électriques se développent rapidement en Europe, s'emparant d'une part record du marché des véhicules électriques de la région en s'implantant de manière agressive dans de nouveaux pays et segments.

Les constructeurs automobiles chinois ont remporté une part record de 12,8 % du marché européen des véhicules électriques en novembre, emmenés par des marques telles que BYD Co Ltd (OTC : BYDDY), Leapmotor, soutenue par Stellantis NV (NYSE : STLA), et Chery.

Les véhicules hybrides fabriqués en Chine ont également franchi une part de marché de 13 % dans l'UE, les pays de l'AELE et le Royaume-Uni.

BYD est à l'origine de cette dynamique, enregistrant une croissance annuelle de ses ventes de près de 222 % en Europe en novembre, tandis que ses concurrents, tels que Tesla, ont enregistré une baisse de leurs ventes.

BYD se prépare également à introduire un véhicule électrique de classe kei sur le marché européen, en attendant l'approbation des autorités réglementaires.

Les constructeurs automobiles chinois ont considérablement augmenté leurs exportations, les expéditions vers l'Europe ayant augmenté de 63 % par rapport à l'année précédente et les exportations totales de véhicules augmentant de plus de 87 %.

Dans le même temps, des entreprises comme XPeng Inc. (NYSE : XPEV) accélèrent leur expansion européenne en pénétrant des marchés plus petits tels que l'Estonie, la Lituanie et la Lettonie.

TSLA Price Action : Les actions Tesla ont augmenté de 1,59 % à 456,87 dollars lors de la préouverture du marché vendredi, selon les données de Benzinga Pro.

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