Les États-Unis réduisent les droits de douane sur les automobiles en Corée du Sud à 15 % en réponse à la législation sur les investissements stratégiques

Le secrétaire américain au Commerce, Howard Lutnick, a confirmé une baisse substantielle du taux tarifaire général sur les importations en provenance de Corée du Sud, y compris les automobiles, à 15 %.

La Corée du Sud prend des mesures pour activer un accord commercial complet

Cette décision est rétroactive au 1er novembre 2025, la Corée du Sud ayant déposé un projet de loi devant son parlement afin de respecter ses engagements d'investissement stratégiques envers les États-Unis. Cette décision devrait permettre de tirer pleinement parti de l'accord commercial entre la Corée du Sud et le président Donald Trump.

Lutnick a noté que les États-Unis supprimeraient les droits de douane sur les pièces d'avion et « annuleraient » le taux réciproque de la Corée pour l'aligner sur ceux du Japon et de l'UE.

Le parti au pouvoir en Corée du Sud a proposé une législation visant à faire avancer l'engagement de Séoul d'investir 350 milliards de dollars dans des secteurs américains clés tels que la construction navale. Lutnick a salué la solide confiance mutuelle entre les pays, notant que l'engagement d'investissement de la Corée renforçait leur partenariat économique tout en soutenant les emplois et l'industrie américains.

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L'évolution des négociations commerciales entre les États-Unis et la Corée du Sud

Le 14 novembre, les deux pays ont publié une « fiche d'information conjointe » élaborant officiellement l'accord stratégique sur le commerce et l'investissement avec la Corée. Les termes de l'accord incluent la levée par la Corée du plafond sur les véhicules américains pouvant entrer sans modifications supplémentaires, l'assouplissement des exigences en matière de documentation pour les certifications d'émissions automobiles américaines et la collaboration avec les États-Unis pour réduire les obstacles non tarifaires dans les domaines de l'alimentation et de l'agriculture.

Cela comprend des approbations biotechnologiques plus rapides, un bureau américain dédié aux produits horticoles et la protection de l'accès au marché pour les viandes et les fromages américains.

Les États-Unis avaient auparavant appliqué un droit de douane de 25 % sur les importations en provenance de Corée du Sud, y compris des droits automobiles basés sur la sécurité nationale en vertu de la section 232 de la Loi sur l'expansion du commerce de 1962 et des droits de douane « réciproques » imposés par l'International Emergency Economic Powers Act de 1977.

Plus tôt, en septembre, le président sud-coréen Lee Jae Myung avait repoussé les termes d'un accord commercial et d'investissement de 350 milliards de dollars proposé avec les États-Unis, exigeant un accord « commercialement rationnel » reflétant les intérêts des deux pays.

En août, le président Lee s'était engagé à revitaliser l'industrie de la construction navale américaine lors de sa visite officielle aux États-Unis. Cet engagement s'inscrivait dans le cadre des efforts déployés par la Corée du Sud pour renforcer ses liens économiques avec les États-Unis.

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