大众汽车首席财务官：如果我们不削减过剩产能，而是像以前一样继续在所有德国工厂生产，我们将面临每年约15亿欧元的永久性成本劣势。

大众汽车首席财务官：如果我们不削减过剩产能，而是像以前一样继续在所有德国工厂生产，我们将面临每年约15亿欧元的永久性成本劣势。