天眼查显示，广汽本田由广汽集团持股50%、本田技研工业株式会社持股40%、本田技研工业投资有限公司持股10%；东风本田也采用同样的50%、40%、10%结构，中方股东换为东风汽车集团。两家核心合资车企都是中方与本田系各持一半股权，这意味着动力路线不是总部口径的单向开关，而是两套合资产品组合的再协商；混动正成为电动转型与既有合资产能之间的连接带。

天眼查显示，广汽本田由广汽集团持股50%、本田技研工业株式会社持股40%、本田技研工业投资有限公司持股10%；东风本田也采用同样的50%、40%、10%结构，中方股东换为东风汽车集团。两家核心合资车企都是中方与本田系各持一半股权，这意味着动力路线不是总部口径的单向开关，而是两套合资产品组合的再协商；混动正成为电动转型与既有合资产能之间的连接带。