近日，深汕铁路跨厦深铁路特大桥门式墩钢盖梁跨营业线吊装作业圆满收官。本次门式墩钢盖梁吊装作业，单榀构件自重高达219.5吨至269.2吨，尺寸规格大，且所有吊装作业仅能利用夜间短暂天窗期开展，高密度连续吊装统筹难度极高，属于高风险临近营业线施工。

近日，深汕铁路跨厦深铁路特大桥门式墩钢盖梁跨营业线吊装作业圆满收官。本次门式墩钢盖梁吊装作业，单榀构件自重高达219.5吨至269.2吨，尺寸规格大，且所有吊装作业仅能利用夜间短暂天窗期开展，高密度连续吊装统筹难度极高，属于高风险临近营业线施工。