近年来，我国海洋经济不断开创新局面，海洋强国建设的家底更加厚实。“十四五”时期，我国海洋生产总值连续迈上9万亿元、10万亿元、11万亿元3个台阶。2025年，海洋生产总值占国内生产总值约8%，全国原油增量七成来自海上，海洋能装备技术进入世界第一方阵，船舶、海工装备、海上风电、海洋渔业等产业规模均居世界首位，自主研发海洋药物品类占全球28%。但不可否认的是，我国海洋产业核心竞争力仍有待提高。传统产业大而不强，海洋渔业、海洋交通运输业、海洋旅游业等亟需加快向全球价值链中高端迈进；海洋新兴产业发展增速较快但规模尚小，现代海事商事等海洋高端服务业仍处于起步阶段。尤需引起重视的是，我国陆地和海洋产业联动仍显不足，沿海城市一定程度存在海洋产业布局趋同、竞争同质的现象。同时，我国也缺乏具有国际竞争力的世界级海洋产业集群和产业链龙头企业，迫切需要加快建设错位发展、优势互补的全产业链分工合作体系。

近年来，我国海洋经济不断开创新局面，海洋强国建设的家底更加厚实。“十四五”时期，我国海洋生产总值连续迈上9万亿元、10万亿元、11万亿元3个台阶。2025年，海洋生产总值占国内生产总值约8%，全国原油增量七成来自海上，海洋能装备技术进入世界第一方阵，船舶、海工装备、海上风电、海洋渔业等产业规模均居世界首位，自主研发海洋药物品类占全球28%。但不可否认的是，我国海洋产业核心竞争力仍有待提高。传统产业大而不强，海洋渔业、海洋交通运输业、海洋旅游业等亟需加快向全球价值链中高端迈进；海洋新兴产业发展增速较快但规模尚小，现代海事商事等海洋高端服务业仍处于起步阶段。尤需引起重视的是，我国陆地和海洋产业联动仍显不足，沿海城市一定程度存在海洋产业布局趋同、竞争同质的现象。同时，我国也缺乏具有国际竞争力的世界级海洋产业集群和产业链龙头企业，迫切需要加快建设错位发展、优势互补的全产业链分工合作体系。