日本政府和执政党关于汽车相关税制的修正案于12月16日浮出水面。据《朝日新闻》16日报道，日本政府已决定，从2028年起额外加征“EV重量税”。届时电动汽车车主需根据车辆重量缴纳相应税费。目前，尚未确定“EV重量税”的具体税额，相关讨论将于2026年后启动。 《朝日新闻》称，有观点认为，相较于需要缴纳燃油税等的汽油车，使用同一道路的电动汽车却没有“相应的使用负担”，这是不公平的。 电动汽车往往比汽油车更重，更容易损坏道路。日本政府和执政党认为，为了维护和改善基础设施，有必要增加税收。另据《日本经济新闻》16日报道，对电动汽车征收的重量税，将采用车辆越重、税额越大的机制。税额将参考汽油车车主平均负担的燃油税的金额等。新税计划被纳入日本近期敲定的2026年度税制改革大纲。除了电动汽车外，征税对象还包括插电式混合动力车。

日本政府和执政党关于汽车相关税制的修正案于12月16日浮出水面。据《朝日新闻》16日报道，日本政府已决定，从2028年起额外加征“EV重量税”。届时电动汽车车主需根据车辆重量缴纳相应税费。目前，尚未确定“EV重量税”的具体税额，相关讨论将于2026年后启动。 《朝日新闻》称，有观点认为，相较于需要缴纳燃油税等的汽油车，使用同一道路的电动汽车却没有“相应的使用负担”，这是不公平的。 电动汽车往往比汽油车更重，更容易损坏道路。日本政府和执政党认为，为了维护和改善基础设施，有必要增加税收。另据《日本经济新闻》16日报道，对电动汽车征收的重量税，将采用车辆越重、税额越大的机制。税额将参考汽油车车主平均负担的燃油税的金额等。新税计划被纳入日本近期敲定的2026年度税制改革大纲。除了电动汽车外，征税对象还包括插电式混合动力车。